Clujul riscă să fie sufocat de marile proiecte care ar urma să se deruleze simultan. Este vorba de începerea construirii metroului, de amenajarea trenului metropolitan și de lucrările la viitoarea centură metropolitană. Acesta li se adaugă modernizarea căii ferate Cluj-Napoca – Oradea, continuarea lucrărilor la tronsonul Cluj – Zalău al Autostrăzii Transilvania, lărgirea la șase benzi a drumului Cluj-Napoca – Florești și de construirea drumului de legătură dintre nodul de autostradă de la Turda și Tureni.
Multe dintre aceste proiecte sunt finanțate prin PNRR și ar trebui finalizate până în anul 2026. De aceea, lucrările se vor derula în același timp, cu consecința gâtuirii traficului rutier, precum și cu prețul unei poluări considerabile, generate de praful și de noxele inerente acestor lucrări. Mai mult, în traficul rutier din oraș, vor intra zilnic minim 300 de camioane, spun reprezentanții USR Cluj.
Pentru a limita impactul negativ al acestor lucrări, deputatul de Cluj, Viorel Băltărețu, a propus organizarea unui Consiliu Consultativ, în care să intre reprezentanți ai administrației publice locale, ai societății civile, ai tuturor partidelor politice, precum și specialiști în domeniul construcțiilor, traficului și comunicării. Acest consiliu ar urma să comunice oamenilor de ce și cât timp trebuie să suporte deranjul presupus de lucrările de construcție.
Ideea este susținută și de fostul secretar de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, precum și de consilierii locali Alexandra Oană și Călin Groza.
Mai multe detalii, în înregistrarea de mai jos:
Dacă ţi-a plăcut acest articol, urmăreşte Via Cluj TV pe Facebook printr-un Like mai jos:
