Aproximativ 170 de posturi vor fi desființate la fabrica Bosch din Jucu, județul Cluj, începând cu 1 decembrie, potrivit informațiilor publicate de Hacking Work. Printre posturile vizate se numără șefi de schimb, șefi de linie și tehnicieni. Contactați de sursa citată, reprezentanții Bosch au confirmat procesul de restructurare și au explicat că decizia are legătură cu adaptarea companiei la transformările structurale din industria auto globală.
Într-un context economic dificil și într-o piață aflată în tranziție către noi modele de producție, compania a anunțat că ajustările vor afecta 170 de poziții dintr-un total de aproximativ 3.300 de angajați.
„Măsura vine ca urmare a scăderii volumelor de producție și a schimbărilor profunde în lanțul valoric al industriei, unde marii producători auto își proiectează tot mai des propriile arhitecturi electronice și preferă externalizarea hardware-ului către furnizori contractuali”, au explicat oficialii Bosch.
Aceștia au precizat că procesul de restructurare se desfășoară cu respectarea principiilor de transparență și corectitudine, iar angajații afectați vor beneficia de pachete compensatorii conforme contractului colectiv de muncă, precum și de posibilitatea relocării în alte departamente sau unități ale grupului.
„Scopul nostru este de a face restructurările cât mai acceptabile din punct de vedere social”, au transmis reprezentanții Bosch, care au subliniat că reprezentanții angajaților au fost implicați încă din etapa de planificare.
Răspunsul reprezentanților Bosch
În răspunsul transmis către Hacking Work, compania detaliază contextul economic dificil care a dus la aceste decizii:
„Dezvoltarea afacerii Bosch este îngreunată de o economie globală slăbită și de o piață auto stagnantă. Având în vedere evoluția pieței, ne așteptăm în continuare la o scădere a producției de vehicule și la intensificarea semnificativă a concurenței. Bosch a lucrat continuu la ajustări structurale și de portofoliu pentru a-și asigura competitivitatea și viabilitatea viitoare. În acest scop, revizuim continuu structura activităților noastre pentru a reduce costurile oriunde este posibil – fie în structuri, portofoliu sau personal, iar acest lucru se aplică la nivel mondial.
Piața de electronice auto este puternic influențată de preț, în special pentru unitățile electronice de control (ECU) și datorită apariției noilor furnizori de pe piață. În plus, lanțul valoric se schimbă. Astăzi, producătorii de vehicule preferă să-și definească singuri arhitecturile electrice/electronice (E/E) și să solicite producerea hardware-ului la costuri foarte eficiente de către producători contractuali din afara industriei. Acest lucru creează provocări economice majore pentru furnizorii de sisteme precum Bosch, care anterior au integrat dezvoltarea și producția de ECU pentru producătorii de vehicule. Divizia Bosch Mobility Electronics trebuie să se adapteze la schimbările structurale în dezvoltarea și producția de ECU și să se poziționeze competitiv.
În acest context, fabrica Bosch din Cluj, care face parte din divizia Mobility Electronics, planifică o ajustare a 170 de poziții până la sfârșitul lunii decembrie 2025. Bosch se angajează la o comunicare transparentă și deschisă. Prin urmare, am implicat reprezentanții angajaților noștri din timp și ne-am informat mai întâi angajații noștri despre această decizie. Scopul nostru este de a face restructurările cât mai acceptabile din punct de vedere social, implementând măsuri, inclusiv pachete compensatorii, conform contractului colectiv de muncă în vigoare.
În Cluj, Bosch are în prezent aproximativ 3300 de angajați la unitatea sa de producție. Fabrica a fost înființată în 2013 și produce unități electronice de control pentru asistența la condus, siguranța traficului și confort, precum și pentru îmbunătățirea experienței de condus.”
Vezi și:
FSEGA a inaugurat o sală de curs dotată cu înaltă tehnologie, realizată cu sprijinul Bosch
Dacă ţi-a plăcut acest articol, urmăreşte Via Cluj TV pe Facebook printr-un Like mai jos:
